Imola senza Formula 1, Fratelli d’Italia attacca Panieri: «Venga a riferire in Consiglio comunale»

Per Fratelli d’Italia l’uscita di Imola dal calendario della Formula 1 non è una semplice notizia sportiva ma un fallimento politico, e la responsabilità va cercata in piazza Matteotti. Dopo la conferma degli ultimi Gran Premi della stagione in Qatar e ad Abu Dhabi, il partito di opposizione è passato all’attacco con due comunicati diffusi a poche ore di distanza: quello di Nicolas Vacchi, presidente del gruppo consiliare di Fratelli d’Italia, e quello di Simone Carapia, vicepresidente del Consiglio comunale e consigliere del Nuovo Circondario Imolese e della Città metropolitana. Entrambi chiedono la stessa cosa al sindaco Marco Panieri: chiarezza su cosa sia stato fatto, con chi, e con quali risorse.

Vacchi parla di un esito che «impone una riflessione seria, grave e approfondita sulla gestione e sulla tutela delle nostre eccellenze territoriali» e mette a confronto il livello nazionale con quello locale. Da una parte, scrive, il Governo Meloni «dimostra con costanza l’importanza strategica di valorizzare i grandi eventi»; dall’altra, a Imola, sarebbe «evidente la difficoltà dell’amministrazione comunale guidata dal sindaco Marco Panieri nell’incidere in modo concreto su tavoli negoziali di questa portata». Il capogruppo punta il dito sulle missioni istituzionali all’estero compiute dal sindaco nei mesi scorsi e si chiede se abbiano prodotto «ricadute tangibili per la comunità» o soltanto «una visibilità priva di risultati concreti». Una domanda che resta, per ora, senza risposta pubblica, perché né il Comune né l’opposizione hanno indicato quante siano state queste missioni, dove si siano svolte, con quali interlocutori e a quale costo per le casse pubbliche. Da qui la richiesta formale: Panieri venga in Consiglio comunale a illustrare le azioni intraprese, le interlocuzioni reali avute fino a oggi e le prospettive future dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Ancora più duro Carapia, che legge la nota del sindaco come «l’ennesimo annuncio a posteriori». Secondo il vicepresidente del Consiglio comunale la giunta «si rifugia nella retorica dei “sogni condivisi” e dell’orgoglio territoriale», mentre la realtà è che «Imola perde la Formula 1 e la vetrina internazionale che meritava». Carapia giudica fuori luogo anche il richiamo al neocampione del mondo Kimi Antonelli, parlando di un «tentativo di mascherare un fallimento politico e attrattivo», e contrappone l’immagine di «altri circuiti internazionali» che si assicurano le tappe del Mondiale a una Imola che «resta a guardare e “prende atto” di decisioni prese altrove». Fratelli d’Italia, aggiunge, chiede da tempo trasparenza sulle risorse investite e sulla governance dell’Autodromo. Ed è forse questo il punto più concreto dell’attacco, perché al di là dei toni politici resta da capire quanto denaro pubblico sia stato impegnato negli ultimi anni per il Gran Premio e per l’impianto, da quali enti, e con quali ritorni misurabili per l’economia locale. La chiusura di Carapia è una risposta diretta allo slogan del sindaco: «Il meglio deve ancora venire? Per ora, purtroppo, è venuto solo il tempo delle scuse».

Dal canto suo, Panieri ha affidato la reazione a una nota istituzionale in cui il Comune «prende atto della volontà, emersa dai media, di confermare gli ultimi Gran Premi della stagione in Qatar e ad Abu Dhabi, alla luce dei progressi nel quadro internazionale». Il sindaco scrive che avrebbe voluto vivere «questo momento storico insieme al neocampione del mondo Kimi Antonelli, ai Team e ai nostri straordinari tifosi» e assicura che il percorso per riportare a Imola il Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna «non si ferma», insieme al presidente della Regione Michele de Pascale, ad ACI e ai partner istituzionali e sportivi, per «riaffermare la disponibilità di Imola a ospitare la Formula 1». È proprio la formula «emersa dai media» a offrire il fianco alle critiche dell’opposizione: se l’amministrazione ha appreso la decisione dalla stampa, quale peso ha avuto davvero Imola nella trattativa? E se invece era informata da tempo, perché non lo ha comunicato prima ai cittadini e agli operatori economici che contavano sull’evento?

La partita, a questo punto, si sposta in Consiglio comunale. Resta da vedere se il sindaco accoglierà la richiesta di riferire in aula, se renderà pubblici i dati su investimenti, accordi e contatti con Formula 1 e con gli organizzatori, e se esista già una data o almeno una finestra concreta per un ritorno del Gran Premio sul Santerno.