I contribuenti imolesi finanziano un autodromo che produce utili minimi…appena 21.472 euro

Imola – I cittadini imolesi stanno di fatto sostenendo con risorse pubbliche una partecipata che, nonostante un giro d’affari importante, genera profitti quasi inesistenti. È la critica principale che arriva da Fratelli d’Italia sulla gestione di Formula Imola S.p.A., la società controllata al 100% dal Consorzio CON.AMI che gestisce l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Secondo i dati del bilancio 2025 presentati dal consigliere comunale Nicolas Vacchi (FDI), Formula Imola ha registrato un valore della produzione vicino ai 19,5 milioni di euro, ma ha chiuso l’esercizio con un utile netto di appena 21.472 euro. Un crollo rispetto ai già modesti 85.761 euro dell’anno precedente.

La situazione diventa ancora più delicata se si considera che CON.AMI mantiene in bilancio un fondo di svalutazione della partecipazione di 755.000 euro e tiene bloccato un finanziamento soci di 1,2 milioni di euro concesso a tasso zero. Si tratta di denaro pubblico prestato senza interessi a una società che restituisce al territorio un ritorno economico praticamente nullo.
«I contribuenti imolesi stanno di fatto sostenendo una partecipata che produce pochissimi utili e brucia risorse senza restituire valore concreto al territorio», ha denunciato Vacchi.
Oggi, in Commissione Consiliare, Fratelli d’Italia presenterà dieci domande puntuali sul bilancio CON.AMI, chiedendo al Sindaco Marco Panieri (nella sua doppia veste di primo cittadino e presidente dell’Assemblea dei sindaci-soci) risposte chiare sul futuro di Formula Imola e sui piani di rilancio della società.

Anche la Farmacia della Stazione ferma
Un altro aspetto criticato riguarda il progetto della Farmacia della Stazione. Il cantiere di ampliamento risulta bloccato a causa di un grave inadempimento dell’impresa appaltatrice. CON.AMI sarebbe ora costretta ad avviare la risoluzione del contratto, con conseguenti ritardi nella realizzazione di un servizio sanitario atteso dai cittadini.
Fratelli d’Italia chiede tempi certi per l’eventuale subentro di una nuova ditta e un quadro preciso dei danni economici provocati dal fermo cantiere.